Használtautó-vásárlás idősebb korban – milyen autót érdemes választani?

Tartalom

Az autóvásárlás szempontjai az életkorral változhatnak. Ami 30 vagy 40 évesen fontos volt – erős motor, sportos vezethetőség vagy látványos forma –, 60–70 éves kor felett gyakran hátrébb kerül. Egyre fontosabb lehet a könnyű beszállás, a jó kilátás, az egyszerű kezelhetőség, a biztonság, a megbízhatóság és az alacsony fenntartási költség.

Ez azonban nem jelenti azt, hogy létezne külön „nyugdíjas autó”.

Van, aki 75 évesen évente 25 000 kilométert vezet autópályán, más hetente kétszer megy néhány kilométert bevásárolni. Az egyik embernek egy kényelmes középkategóriás autó lehet ideális, a másiknak egy kis benzines.

Ebben az útmutatóban ezért nem azt próbáljuk eldönteni, hogy melyik autó való az időseknek, hanem azt, hogy milyen szempontokat érdemes idősebb korban különösen figyelembe venni használt autó vásárlásakor.

Röviden: milyen a jó autó idősebb vezető számára?

Sok esetben előnyös lehet az az autó, amely:

könnyen megközelíthető és könnyű bele beülni;
nem túl alacsony;
jó kilátást biztosít;
könnyen áttekinthetők a kezelőszervei;
megfelelő méretű, de nem indokolatlanul nagy;
könnyen parkolható;
könnyű a kormányzása;
kényelmes az ülése;
automata váltós;
rendelkezik parkolóradarral vagy tolatókamerával;
korszerű biztonsági rendszerekkel rendelkezik;
megbízható;
és fenntartása nem jelent kiszámíthatatlan kiadásokat.

A megfelelő autó kiválasztása azonban mindig a vezető életmódjától és tényleges használati szokásaitól függ.

1. Először ne autót válasszunk, hanem használati módot

Használt autó keresésekor könnyű azzal kezdeni:

Toyota, Suzuki, Opel, Volkswagen vagy Ford legyen?

Pedig nem ez az első kérdés.

Előbb azt érdemes tisztázni:

Mire fogjuk használni az autót?

Egészen más autó lehet megfelelő annak, aki:

hetente kétszer jár bevásárolni;
rendszeresen orvoshoz és ügyintézni autózik;
vidéken él, ahol autó nélkül nehéz közlekedni;
rendszeresen viszi az unokákat;
gyakran utazik vidékre;
évente többször hosszabb külföldi utat tesz;
vagy naponta több tíz kilométert vezet.

Készítsünk egyszerű használati profilt

Autókeresés előtt válaszoljunk öt kérdésre:

1. Évente körülbelül hány kilométert vezetek?

2. Városban vagy országúton használom többet az autót?

3. Általában hányan ülünk benne?

4. Mekkora csomagtérre van valóban szükségem?

5. Milyen hosszú utakat teszek meg rendszeresen?

Ha ezekre tudjuk a választ, már sokkal könnyebb eldönteni, milyen autót keressünk.

2. A könnyű beszállás fontosabb lehet, mint gondolnánk

Az egyik legfontosabb gyakorlati szempont az ülésmagasság.

Egy alacsony sportos autóba fiatalabb korban egyszerű beülni. Idősebb korban azonban a mélyre ereszkedés, majd az onnan történő kiszállás kényelmetlenné válhat.

A másik véglet sem feltétlenül jó.

Egy magas terepjáróba fellépni ugyancsak nehézkes lehet.

Az ideális ülésmagasság nagyjából olyan, amikor:

nem lefelé kell beleereszkedni az autóba, és nem felfelé kell felmászni bele.

Ezért sok idősebb vezető számára kényelmes lehet:

magasabb építésű kisautó;
kompakt crossover;
kisebb SUV;
egyterű;
magasabb üléshelyzetű ferdehátú.

Ezt nem lehet katalógusból eldönteni

Autóvásárláskor legalább háromszor-négyszer:

üljünk be → szálljunk ki → üljünk vissza.

Ha már a kereskedésben kényelmetlen, valószínűleg később sem fogjuk szeretni.

3. A jó kilátás rendkívül fontos

Az újabb autók formatervezése gyakran vastagabb tetőoszlopokat, kisebb hátsó ablakokat és magasabb övvonalat eredményez.

Ez biztonsági és konstrukciós szempontból indokolható lehet, de a vezető számára rosszabb kilátást jelenthet.

Próba közben ellenőrizzük:

jól látjuk-e az autó elejét;
mennyire takar az első tetőoszlop;
jól látjuk-e a tükröket;
mennyire belátható a hátsó tér;
könnyen érzékeljük-e az autó méreteit;
hátrafordulás nélkül mennyire tudjuk követni a környezetet.

Két hasonló méretű autó között meglepően nagy különbség lehet.

4. Tolatókamera és parkolóradar: nem felesleges luxus

Ezeket az extrákat érdemes előrébb helyezni a kívánságlistán.

A hátsó parkolóradar már önmagában sokat segíthet.

Még jobb, ha az autóban van:

első parkolóradar;
hátsó kamera;
vagy 360 fokos kamerarendszer.

A kamera különösen olyan autóknál hasznos, amelyeknek rosszul belátható a hátsó része.

Fontos azonban:

a kamera és a parkolóradar segítség, nem a környezet ellenőrzésének helyettesítője.

5. Automata vagy kézi váltó?

Idősebb korban az automata váltó komoly kényelmi előnyt jelenthet.

Különösen városban.

Nem kell folyamatosan:

kuplungolni;
sebességet váltani;
emelkedőn kuplunggal játszani;
araszoló forgalomban több százszor váltani.

A vezető figyelméből kevesebbet köt le az autó kezelése.

Van azonban egy fontos hátránya

Használt autónál az automata váltó állapota kritikus kérdés.

Egy elhanyagolt automata sebességváltó javítása nagyon drága lehet.

Vásárláskor ezért érdemes ellenőrizni:

milyen típusú automata váltó van az autóban;
volt-e előírt vagy ajánlott váltóolajcsere;
dokumentált-e a karbantartása;
hidegen megfelelően működik-e;
melegen megfelelően működik-e;
nem ránt-e;
nem csúszik-e;
nincs-e késlekedés kapcsoláskor.

Ha automata autót vásárolunk, a váltó ellenőrzése legyen része a független vásárlás előtti átvizsgálásnak.

6. Benzines, dízel, hibrid vagy elektromos?

Idősebb korban különösen fontos, hogy ne megszokásból válasszunk hajtásmódot.

Benzines autó

Ha az autót főként:

bevásárlásra;
ügyintézésre;
orvoshoz járásra;
rövid városi utakra;
kisebb kirándulásokra

használjuk, egy egyszerű benzines autó gyakran jó választás.

Különösen érdekesek lehetnek a kevésbé bonyolult motorváltozatok.

Dízel

A dízel akkor lehet jó választás, ha rendszeresen hosszabb utakat teszünk meg és magas az éves futásteljesítmény.

A korszerű dízelek azonban összetett rendszereket tartalmazhatnak:

dízel részecskeszűrő;
EGR;
turbó;
nagynyomású befecskendezés;
kettős tömegű lendkerék;
egyes modelleknél AdBlue-rendszer.

Ha évente csak néhány ezer kilométert autózunk, főleg városban, nem biztos, hogy a dízel gazdaságos választás.

Hibrid

Városi és elővárosi használatnál a hibrid nagyon érdekes alternatíva lehet.

Előnye lehet:

alacsony városi fogyasztás;
csendes működés;
gyakran automata jellegű hajtás;
kényelmes vezethetőség.

Használt hibridnél azonban az akkumulátor állapotának vizsgálata is indokolt.

Elektromos

Ha:

keveset autózunk;
többnyire ismert távolságokat teszünk meg;
és otthon megoldható a töltés,

egy használt elektromos autó is praktikus lehet.

Itt azonban a vétel előtt különösen fontos az akkumulátor állapotának ellenőrzése.

7. A kisebb autó sokszor jobb

Sok autóvásárló hajlamos egyre nagyobb autót választani.

De valóban szükség van rá?

Ha az autóban az esetek 90 százalékában egy vagy két ember utazik, érdemes megfontolni egy kompaktabb modellt.

A kisebb autó általában:

könnyebben parkolható;
kevesebbet fogyaszt;
olcsóbb gumival használható;
könnyebben manőverezhető;
kisebb helyen elfér;
és gyakran olcsóbban fenntartható.

De ne legyen túl kicsi sem

A legkisebb városi autók sem ideálisak mindenkinek.

Ha rendszeresen hosszabb utakat teszünk meg, fontos lehet:

a kényelmes ülés;
megfelelő tengelytáv;
stabil országúti viselkedés;
alacsony zajszint;
megfelelő csomagtér.

A cél tehát nem a legkisebb, hanem a szükségesnél nem nagyobb autó.

8. Mennyire fontos a teljesítmény?

A használtautó-hirdetésekben könnyű beleszeretni a nagyobb motorba.

De érdemes feltenni a kérdést:

Mire fogjuk használni ezt a teljesítményt?

Ha az autó feladata főként:

városi közlekedés;
bevásárlás;
családlátogatás;
kisebb kirándulás,

általában nincs szükség különösen nagy teljesítményre.

Ugyanakkor a túl gyenge motor sem feltétlenül jó. Országúti előzésnél, autópályára felhajtáskor vagy emelkedőn fontos a megfelelő tartalék.

A cél tehát ismét az ésszerű középút.

9. A kényelmes ülés fontosabb, mint az érintőképernyő

Egy autóban lehet:

hatalmas kijelző;
hangulatvilágítás;
prémium hifi;
internetkapcsolat;
rengeteg elektronikus extra.

Ezeknél azonban sokkal fontosabb, hogy egy órányi vezetés után hogyan érezzük magunkat.

Vizsgáljuk meg:

megfelelő-e az ülőlap hossza;
jó-e a deréktámasz;
állítható-e megfelelően a kormány;
megfelelő magasságba emelhető-e az ülés;
kényelmes-e a fejtámla;
elérjük-e kényelmesen a pedálokat.

Ha sokat utazunk, egy jó ülés többet érhet, mint számos látványos extra együtt.

10. Minél egyszerűbb a kezelőfelület, annál jobb

Az újabb autókban egyre több funkció került érintőképernyőre.

Ez nem minden esetben előny.

Próba közben nézzük meg, hogy vezetés közben könnyen elérjük-e:

a klímát;
a ventilátort;
az ablakfűtést;
a rádió hangerőszabályzóját;
a világítást;
a tempomatot.

Ha egy alapvető funkcióhoz három menüszinten kell navigálni, az vezetés közben zavaró lehet.

A jó kezelőrendszer nem az, amelyik a legtöbbet tudja, hanem amelyiket kevés figyelemelvonással tudjuk használni.

11. Milyen biztonsági extrákat érdemes keresni?

A korszerű vezetéstámogató rendszerek valóban hasznosak lehetnek.

Különösen érdemes figyelni az alábbiakra:

Automatikus vészfékezés

Bizonyos veszélyhelyzetekben figyelmeztethet, illetve beavatkozhat a fékezésbe.

Holttérfigyelő

Sávváltásnál jelezheti a nehezebben észlelhető járművet.

Sávelhagyásra figyelmeztetés

Jelezhet, ha az autó akaratlanul elhagyja a sávot.

Adaptív tempomat

A hagyományos tempomathoz képest képes lehet az előttünk haladó járműhöz igazítani a sebességet.

Hosszabb utakon kényelmes lehet.

Keresztirányú forgalomfigyelő

Parkolóhelyről történő kitolatáskor különösen hasznos.

Automatikus világítás és távolsági fényszóró

Éjszakai vezetésnél csökkentheti a vezetőre jutó kezelési feladatokat.

Nem kell azonban minden extrához ragaszkodni.

A megbízható alapvető biztonsági felszereltség fontosabb, mint az extrák száma.

12. A jó fényszóró különösen fontos

Autóválasztáskor ritkán kerül a lista elejére a világítás.

Pedig kellene.

A látás természetes változása miatt az éjszakai vezetés idősebb korban sok ember számára nehezebbé válhat.

Ezért próba esetén érdemes ellenőrizni:

milyen erős a tompított világítás;
milyen szélesen világít;
mennyire egyenletes a fényképe;
megfelelően működik-e a fényszóró;
nem mattultak-e be a lámpaburák.

Ha gyakran vezetünk sötétben, a jó világítás fontos vásárlási szempont.

13. Ne az olcsó prémiumautó csábítson el

A használtpiacon látványosan olcsón találhatunk olyan autókat, amelyek újonnan rendkívül drágák voltak.

Egy tíz-tizenöt éves prémiumautó vételára néha egy új kisautó árának töredéke.

Csakhogy a javítási költsége nem feltétlenül csökkent ugyanilyen arányban.

Egy idősebb prémiumautóban lehet:

bonyolult automata váltó;
összkerékhajtás;
légrugózás;
nagyméretű kerék;
erős turbómotor;
összetett dízelrendszer;
sok elektronikus extra.

Ha ezek közül több meghibásodik, egy olcsón megvett autó nagyon gyorsan drágává válhat.

Nyugdíjas jövedelemből különösen fontos lehet a kiszámítható fenntartási költség.

14. Mennyi pénzt költsünk az autóra?

A teljes megtakarításunkat nem érdemes a vételárra fordítani.

Egy használt autó megvásárlása után jelentkezhet:

vagyonszerzési illeték;
átírási költség;
biztosítás;
első szerviz;
olajcsere;
szűrőcsere;
gumicsere;
akkumulátorcsere;
fékjavítás;
váratlan meghibásodás.

Ezért érdemes külön javítási tartalékot fenntartani.

Egy drágább, összetettebb autónál ennek a tartaléknak is nagyobbnak kell lennie.

A megfelelő kérdés tehát nem az:

„Meg tudom venni ezt az autót?”

Hanem:

„Meg tudom venni és gond nélkül fenn tudom tartani?”

15. A megbízhatóság idősebb korban még fontosabb lehet

Egy autó meghibásodása mindenkinek kellemetlen.

De különösen problémás lehet annak, aki:

rendszeresen orvoshoz jár autóval;
vidéken él;
nehezen használ tömegközlekedést;
mozgásában korlátozott családtagot szállít;
vagy egyszerűen nagymértékben függ az autótól.

Ilyenkor az autó nem pusztán kényelmi eszköz.

A mobilitás egyik feltétele.

Ezért sokszor érdemesebb egy egyszerűbb, jó hírű és könnyen javítható típust választani, mint egy látványosabb, de kockázatosabb konstrukciót.

16. Alkatrész és szerviz: ezt is ellenőrizzük vásárlás előtt

Egy ritka autó lehet nagyon jó.

De mi történik, ha elromlik?

Vásárlás előtt érdemes utánanézni:

van-e a közelben megfelelő szerviz;
könnyen beszerezhetők-e az alkatrészek;
mennyibe kerülnek a gyakori kopóalkatrészek;
ismert-e valamilyen típushiba;
vannak-e az adott típushoz értő független szerelők.

Egy széles körben elterjedt modell egyik nagy előnye éppen az lehet, hogy könnyebb és olcsóbb szervizelni.

17. Milyen karosszériatípus lehet jó?

Nincs mindenkinek megfelelő karosszériaforma, de érdemes ismerni az előnyöket és hátrányokat.

Kisautó

Előnye:

könnyű parkolni;
általában kedvező fenntartás;
városban praktikus.

Hátránya:

hosszú úton kevésbé kényelmes lehet;
kisebb csomagtér;
egyes modellekbe alacsonyabb a beszállás.

Kompakt ferdehátú

Sokak számára jó kompromisszum:

megfelelő méret;
elfogadható csomagtér;
városban is használható;
hosszabb útra is alkalmas.

Crossover

Idősebb vezetők számára különösen érdekes kategória lehet.

Jellemző előnye:

magasabb üléshelyzet;
könnyebb beszállás;
jó áttekinthetőség;
még kezelhető külső méret.

SUV

A magas üléshelyzet kellemes lehet, de a nagyobb SUV nem feltétlenül előny.

Lehet:

drágább;
nehezebben parkolható;
többet fogyasztó;
nagyobb gumiméretű.

Egyterű

A használtpiacon kifejezetten érdekes lehet.

Sok egyterű:

magas üléshelyzetű;
jól variálható;
tágas;
könnyen megközelíthető.

Ha gyakran szállítjuk az unokákat vagy sok csomaggal utazunk, különösen praktikus lehet.

18. Vigyük magunkkal azt is, aki rendszeresen utazni fog az autóban

Ha házaspárként használjuk az autót, ne csak a vezető próbálja ki.

Fontos, hogy az utas számára is:

könnyű legyen beszállni;
kényelmes legyen az ülés;
megfelelő legyen a lábtér;
könnyű legyen becsukni az ajtót;
megfelelő magasságban legyen az ülés.

Ha rendszeresen szállítunk idős vagy nehezebben mozgó családtagot, ez még fontosabb.

19. Próbaút nélkül ne döntsünk

Egy autó adatlapjáról nem derül ki, hogy nekünk kényelmes-e.

Próbaúton figyeljük:

könnyen kezelhető-e a kormány;
jól érezzük-e az autó méreteit;
könnyen elérjük-e a kezelőszerveket;
kényelmes-e a rugózás;
zavaró-e a zaj;
jól látunk-e minden irányba;
könnyű-e parkolni;
megfelelően működik-e az automata váltó;
könnyen tudunk-e ki- és beszállni.

Ha lehet, ne csak öt percet menjünk.

Egy rövid városi próbakörön szinte minden autó elfogadhatónak tűnhet.

20. Vásárlás előtt vizsgáltassuk át

Ez az egyik legfontosabb szabály.

Egy többmillió forintos használt autó megvásárlásánál a független műszaki átvizsgálás költsége viszonylag kis összeg a lehetséges veszteséghez képest.

Az átvizsgálás során ellenőrizhető többek között:

motor;
váltó;
futómű;
fékrendszer;
korrózió;
korábbi sérülések;
festékréteg;
folyadékszivárgás;
elektronikai hibakódok.

Ha az eladó nem engedi az autót függetlenül átvizsgáltatni, érdemes másik autót keresni.

Használtautó-vásárlási ellenőrzőlista idősebb vezetőknek

Mielőtt döntünk, tegyük fel magunknak ezeket a kérdéseket:

Ha ezek többségére határozott igen a válasz, valószínűleg jó irányban keresünk.

Gyakori kérdések

Milyen autó a legjobb idősebb vezetőknek?

Nincs egyetlen legjobb modell. Általában előnyös a könnyű beszállás, a jó kilátás, az egyszerű kezelhetőség, a megfelelő ülésmagasság, a megbízhatóság és az ésszerű fenntartási költség.

Milyen magas autó jó időseknek?

Nem feltétlenül a legmagasabb. Az ideális autóba nem kell mélyre leülni, de fellépni sem. A megfelelő ülésmagasság személyenként eltér, ezért az autót mindenképpen ki kell próbálni.

SUV jó választás idősebbeknek?

Lehet, elsősorban a magasabb üléshelyzet miatt. Egy nagy SUV azonban drágább és nehezebben parkolható lehet. Sok esetben egy kisebb crossover praktikusabb.

Automata autó jobb idősebb korban?

Sok vezető számára kényelmesebb, különösen városi forgalomban. Használt automata autónál azonban a váltó műszaki állapotát és karbantartását alaposan ellenőrizni kell.

Benzines vagy dízel autó jobb nyugdíjasoknak?

Nem az életkor dönti el, hanem a használat. Kevés, főként városi kilométerhez gyakran benzines autó célszerűbb. Rendszeres hosszú utakhoz dízel is megfelelő lehet.

Hibrid autó jó idősebb vezetőnek?

Igen. Városban különösen kényelmes lehet, és sok hibrid automata jellegű hajtással rendelkezik. Használt autónál a hibrid rendszer állapotát ellenőriztetni kell.

Elektromos autó jó lehet nyugdíjasoknak?

Igen, különösen kiszámítható napi utak és otthoni töltési lehetőség esetén. Vásárlás előtt az akkumulátor állapotát és a tényleges hatótávot kell alaposan megvizsgálni.

Melyik fontosabb: fiatalabb autó vagy kevesebb kilométer?

Egyik sem önmagában. A konkrét autó állapota, karbantartása és előélete fontosabb lehet, mint pusztán az évjárat vagy a kilométeróra.

Milyen extrák a leghasznosabbak idősebb vezetőknek?

Különösen praktikus lehet a parkolóradar, tolatókamera, automata váltó, jó világítás, automatikus vészfékezés, holttérfigyelő és adaptív tempomat.

Érdemes erős autót venni?

Megfelelő teljesítményt igen, indokolatlanul nagy teljesítményt nem feltétlenül. A nagyobb teljesítmény gyakran magasabb vételárral, fogyasztással, biztosítási és fenntartási költséggel jár.

Milyen autót érdemes venni, ha évente csak 5–8 ezer kilométert vezetek?

Ha ezek nagy része rövid vagy városi út, gyakran egy egyszerű benzines, hibrid vagy bizonyos körülmények között elektromos autó lehet célszerűbb, mint egy összetett modern dízel.

Mire figyeljek, ha főleg orvoshoz és bevásárolni használom az autót?

Könnyű beszállás, kis külső méret, egyszerű parkolás, jó kilátás, megbízhatóság és alacsony fenntartási költség legyen az elsődleges.

Milyen autó jó, ha az unokákat is rendszeresen szállítom?

Érdemes megfelelő hátsó ajtónyílást, hátsó lábteret, könnyen hozzáférhető biztonságiöv-csatokat és ISOFIX-rögzítési lehetőséget keresni. A csomagtér mérete is fontos lehet.

Megéri drágább, de fiatalabb autót venni?

Ha a magasabb vételárért jobb biztonságot, kisebb javítási kockázatot és hosszabb várható használati időt kapunk, igen. De a fiatalabb autó sem automatikusan jobb: az előéletét ugyanúgy ellenőrizni kell.

Összefoglalás: nem „idősautót”, hanem hozzánk illő autót kell keresni

Az idősebb korban történő autóvásárlásnak nem az a lényege, hogy lemondjunk a jó autóról.

Éppen ellenkezőleg.

Olyan autót érdemes választani, amely megkönnyíti a mindennapi életet és segít minél tovább megőrizni az önálló mobilitást.

A jó választás általában:

könnyen használható + kényelmes + biztonságos + megbízható + fenntartható.

Ne a márkajel legyen az első szempont.

Ne az döntsön, melyik autó a legerősebb.

És ne feltétlenül azt keressük, amelyik a legtöbb extrát kínálja.

A legjobb autó az, amelyik megfelel annak, ahogyan ténylegesen közlekedünk.

Ha hetente kétszer járunk vele bevásárolni, ahhoz válasszunk autót. Ha évente húszezer kilométert utazunk, ahhoz.

És vásárláskor van egy nagyon egyszerű próba:

Üljünk be. Állítsunk be mindent. Menjünk vele. Parkoljunk le. Szálljunk ki.

Ha mindez természetesnek és könnyűnek érződik, akkor érdemes tovább vizsgálni az autót.

Ha már az első tíz percben küzdenünk kell vele, akkor valószínűleg nem ez lesz a megfelelő társ a következő évekre.