Elektromos moped időseknek 2026 – mobility scooter árak, támogatás és választási útmutató nyugdíjasoknak
Az elektromos mobility scooter, magyarul gyakran elektromos moped, mobilitási robogó vagy mozgássérült scooter, azoknak az idősebb és mozgásukban korlátozott embereknek adhat lényegesen nagyobb önállóságot, akik rövidebb távolságokat még képesek gyalog megtenni, de egy bevásárlás, orvoshoz járás vagy néhány kilométeres séta már komoly nehézséget jelent számukra.
Ez fontos különbség az elektromos kerekesszékhez képest. A mobility scooter használója jellemzően képes önállóan felállni, átülni, legalább rövidebb távon járni, és a járművet kormánnyal, két kézzel biztonságosan irányítani. Sok ember számára ezért nem „kerekesszék”, hanem inkább egy személyes, kis sebességű elektromos közlekedési eszköz, amellyel újra önállóan el lehet jutni a boltba, gyógyszertárba, rendelőbe vagy ismerősökhöz.
Magyarországon ráadásul bizonyos elektromos mopedek társadalombiztosítási támogatással is rendelhetők. Egy támogatott, több mint hatszázezer forintos eszköz beteg által fizetendő része megfelelő jogosultság esetén jelenleg körülbelül 127 ezer forint is lehet.
Mi az a mobility scooter?
A mobility scooter ülő helyzetben vezethető, akkumulátoros, általában három- vagy négykerekű elektromos közlekedési eszköz. Elöl kormányoszlop található, a vezető egy fotelhez hasonló ülésben ül, lába pedig egy széles lábtartón nyugszik.
A nemzetközi elnevezés a „mobility scooter”, Magyarországon azonban több névvel is találkozhatunk: elektromos moped, mozgássérült moped, elektromos scooter, mobilitási robogó, idősek elektromos robogója, illetve a régebbi szóhasználatban „rokkantmoped” vagy „rokkantkocsi”.
Ez utóbbi megnevezések ma már nem különösebben szerencsések, mert a használók jelentős része nem tekinti magát kerekesszékesnek vagy „rokkantnak”. Sokkal pontosabb az elektromos mobilitási eszköz, mobility scooter vagy elektromos moped kifejezés.
A NEAK hivatalos segédeszköz-jegyzékében ezek az eszközök a személyes mozgás segédeszközei között, a „mopedek és motorkerékpárok” termékcsoportban szerepelnek.
Kinek lehet jó az elektromos moped?
Tipikus élethelyzet, amikor valaki a lakásban és az otthona közelében még járóképes, de néhány száz méter után elfárad, fájdalma jelentkezik, bizonytalanná válik a járása vagy egyszerűen nem képes biztonságosan megtenni a mindennapi ügyintézéshez szükséges távolságokat.
A mobility scooter ilyenkor nem feltétlenül a járás helyettesítője, hanem annak kiegészítője.
Otthon → néhány méter gyaloglás → mobility scooter → bolt, gyógyszertár, park, rendelő → mobility scooter → néhány méter gyaloglás → otthon.
A NEAK támogatási indikációja is hasonló logikát követ. A támogatott moped olyan önálló életvitelt folytató mozgáskorlátozott személy számára rendelhető, aki tartós kültéri járásra képtelen, és más módon önerőből, biztonságosan nem tudja megtenni a mindennapi életviteléhez szükséges távolságot.
Mobility scooter vagy elektromos kerekesszék?
A két eszköz hasonló célra használható, mégsem ugyanannak a felhasználónak készült.
| Szempont | Mobility scooter / elektromos moped | Elektromos kerekesszék |
|---|---|---|
| Irányítás | kormányrúddal | többnyire joystickkal |
| Tipikus használó | részben járóképes | jelentősen korlátozott mozgásképesség |
| Ki- és beszállás | önálló átülés szükséges | ülésben maradás is lehetséges |
| Kézhasználat | általában mindkét kéz szükséges | akár egy kézzel is irányítható |
| Fordulékonyság | nagyobb fordulókör | általában kisebb fordulókör |
| Beltéri használat | korlátozottabb | általában jobb |
| Kültéri használat | nagyon jó | típustól függ |
| Bevásárlás | kosárral kifejezetten praktikus | megoldható |
| Autóban szállítás | típustól erősen függ | típustól erősen függ |
A NEAK által nyilvántartott EL-GO elektromos moped leírása külön is hangsúlyozza, hogy működtetéséhez mindkét kar használatára szükség van, ezért elsősorban alsó végtagi sérüléssel élőknek vagy nehezen járóknak ajánlják. (Sejk)
Háromkerekű vagy négykerekű elektromos moped?
Ez az egyik legfontosabb választási kérdés.
Háromkerekű mobility scooter
A háromkerekű jármű legnagyobb előnye a fordulékonyság. Az első részen egyetlen kerék van, ezért kisebb helyen képes megfordulni, könnyebben manőverezhető szűk kapuk, folyosók vagy üzletek környezetében.
Hátránya, hogy oldalirányban kevésbé stabil. Keresztirányú lejtőn, magasabb járdaszegélynél vagy túl gyors kanyarodáskor nagyobb figyelmet igényel.
Négykerekű mobility scooter
A négykerekű változat elsődleges előnye a stabilitás. Két első és két hátsó kereke miatt általában biztonságosabbnak érezhető kültéri közlekedésben, rosszabb útburkolaton és hosszabb utak során.
Cserébe nagyobb a fordulóköre.
| Szempont | 3 kerék | 4 kerék |
|---|---|---|
| Fordulékonyság | ✓✓✓ | ✓✓ |
| Stabilitás | ✓✓ | ✓✓✓ |
| Szűk helyen használhatóság | ✓✓✓ | ✓✓ |
| Kültéri használat | ✓✓ | ✓✓✓ |
| Rosszabb burkolat | ✓ | ✓✓✓ |
| Kezdő használónak | ✓✓ | ✓✓✓ |
Ha valaki főként lakótelepi járdákon, bevásárlóközpontban vagy viszonylag sima környezetben közlekedik, egy háromkerekű modell is megfelelő lehet. Ha azonban az eszköz főként kültérre, hosszabb utakra, falusi vagy rosszabb burkolatú környezetbe kell, általában a négykerekű változat a biztonságosabb kiindulópont.
Kicsi, összecsukható vagy nagy túramoped?
Nemcsak a kerekek száma alapján érdemes választani.
A mobility scooterek között ma már vannak könnyű, részben vagy teljesen összecsukható modellek, közepes méretű városi mopedek és nagy, rugózott, hosszabb hatótávolságú változatok.
| Típus | Fő előny | Fő hátrány | Tipikus használat |
|---|---|---|---|
| Könnyű, összecsukható | autóban szállítható | kisebb hatótáv, kisebb kerekek | utazás, bevásárlás |
| Kompakt városi | jól manőverezhető | mérsékelt terepképesség | város, bolt, rendelő |
| Teljes méretű 4 kerekű | kényelmes, stabil | nehéz, nagy | napi kültéri közlekedés |
| Nagy hatótávú modell | hosszabb utak | magas ár, nagy tömeg | külváros, falu, hosszú utak |
A nagyobb nem automatikusan jobb. Egy 80–100 kilogrammos mobility scooter kiváló lehet napi kültéri használatra, de személyautó csomagtartójába rendszeresen beemelni gyakorlatilag lehetetlen. Az összecsukható modelleknél ezért különösen fontos az önsúly.
Milyen szempontokat nézzünk vásárlás előtt?
Stabilitás
Idősebb használónál a stabilitás elsődleges szempont. Nemcsak a kerekek száma számít, hanem a nyomtáv, a súlypont, az ülésmagasság és a jármű teljes tömege is.
Kanyarban mindig lassítani kell. A mobility scooter nem személyautó: magas üléshelyzete miatt túl nagy kanyarsebességnél felborulhat.
Ki- és beszállás
Az ülés lehetőleg legyen kifordítható, a kartámasz pedig felhajtható. Ez különösen sokat számíthat csípő-, térd- vagy gerincproblémák esetén.
Az EL-GO ülését például kifordíthatóra tervezték, kartámaszai felhajthatók, éppen a könnyebb be- és kiszállás érdekében.
Ülés és rugózás
Tíz perc alatt szinte minden ülés kényelmesnek tűnik. Egy egyórás út során viszont már sokat számít a háttámla magassága, a kartámasz, az ülőlap szélessége és a rugózás.
Aki rosszabb minőségű járdákon közlekedik, annak érdemes rugózott modellt választania.
Szélesség
Egy széles jármű stabilabb lehet, ugyanakkor problémát okozhat ajtóknál, kapuknál, lifteknél.
A Heartway Bolero például 61 centiméter széles, az EL-GO háromkerekű modell szintén körülbelül 61 centiméter széles.
Vásárlás előtt ezért érdemes lemérni a lakásajtót, liftajtót, kaput és minden olyan szűk átjárót, amelyen rendszeresen át kell haladni.
Fordulókör
A fordulókör különösen fontos lakásban, társasházban, üzletben és keskeny járdán.
A nagyobb, négykerekű Heartway Bolero fordulási sugara például körülbelül 110 cm. (gyogyaszati.hu)
Hatótávolság
A gyártók által megadott hatótávolság ideális körülmények között értendő. A tényleges eredményt befolyásolja a használó tömege, a hőmérséklet, az akkumulátor állapota, az emelkedők, a burkolat és a gyakori gyorsítás.
Ha a napi tervezett út 10 kilométer, nem érdemes pontosan 10 kilométer névleges hatótávolságú eszközt választani.
Érdemes jelentős tartalékot hagyni.
Emelkedők
Dombos településen különösen fontos a kapaszkodóképesség. Az EL-GO például 15%-os kapaszkodóképességet ad meg, a Mobility 200 gyári adata pedig legfeljebb 12 fokos névleges emelkedőt jelez.
Járdaszegély
A kisebb kerekű, könnyű mopedek nem terepjárók. Már néhány centiméteres járdaszegély is komoly akadály lehet.
Az EL-GO adatlapja 7,8 cm-es maximális járdaszegélyt, a Mobility 200 5 cm-t ad meg.
A gyakorlatban azonban nem érdemes rendszeresen a gyártó által megadott maximumot kihasználni.
Teherbírás
A vezető testtömege mellett számolni kell a kosárban szállított bevásárlással és más csomaggal is.
Az EL-GO teherbírása 135 kg, a Heartway Boleroé 160 kg.
Világítás és irányjelző
Ha az eszközt utcán is használjuk, fontos az első és hátsó világítás, az irányjelző, a fényvisszaverő, a hangjelző és lehetőség szerint a visszapillantó tükör.
A támogatott modellek között több ilyen felszereltséggel készül. A Heartway Bolerón például jelzőfény, irányjelző és hangjelző is található.
Mennyibe kerül egy elektromos moped 2026-ban?
A magyar piacon rendkívül nagy az árkülönbség. A könnyebb modellek néhány százezer forinttól indulnak, míg a nagy teljesítményű, hosszú hatótávolságú vagy nagy teherbírású modellek ára akár 1–2 millió forint fölé is kerülhet.
A következő árak 2026 augusztusában elérhető magyar kínálati példák, ezért nem tekinthetők állandó árlistának.
| Modell | Jellemző | Max. sebesség | Hatótáv | Tájékoztató ár |
|---|---|---|---|---|
| Mobility 200 | kompakt scooter | 6 km/h | 11+ km | kb. 430 000 Ft |
| EL-GO 3 kerekű | támogatott moped | 6 km/h | max. 30 km | közfin. ár 635 518 Ft |
| EL-GO/M HS-580 | támogatott 4 kerekű moped | típustól függő adat | kültéri használat | közfin. ár 635 518 Ft |
| Heartway Bolero PF2S | nagyobb 4 kerekű | 10 km/h | 30–40 km | közfin. ár 635 518 Ft |
| Mobility 220 | nagyobb scooter | – | – | kb. 899 000 Ft |
| Mobility 240 | nagy teljesítményű scooter | – | – | kb. 1 470 000 Ft |
| Mobility 260 | felső kategória | – | – | kb. 2 200 000 Ft |
A magyar gyógyászati segédeszköz-piacon jelenleg többek között 430 ezer forint körüli kompakt scooter, 600–900 ezer forint körüli középkategória és egymillió forint fölötti nagyobb modellek is megtalálhatók. (Új Gyógyászati)
Elektromos moped TB-támogatással
Ez az egyik legfontosabb tudnivaló: nem minden elektromos mobility scooter vásárolható TB-támogatással, de bizonyos, a NEAK támogatási rendszerébe befogadott típusok igen.
A jelenlegi támogatott példák között szerepel többek között az EL-GO háromkerekű és az EL-GO/M, valamint a Heartway Bolero négykerekű elektromos moped.
Egy jelenlegi támogatott modell elszámolása például:
| Tétel | Összeg |
|---|---|
| Közfinanszírozási ár | 635 518 Ft |
| NEAK-támogatás | 508 414 Ft |
| Beteg által fizetendő térítési díj | 127 104 Ft |
| Támogatás aránya | 80% |
| Kihordási idő | 96 hónap |
A támogatás tehát igen jelentős: a beteg megfelelő jogosultság esetén a közfinanszírozási ár körülbelül egyötödét fizeti.
Ki írhat fel támogatott elektromos mopedet?
A támogatott elektromos moped nem egyszerűen háziorvosi receptre választható termék.
A NEAK jelenlegi szabályai alapján fizikális medicina és rehabilitációs orvoslás, illetve rehabilitációs medicina szakképesítéssel rendelkező szakorvos rendelheti olyan rehabilitációs rendelőhelyen, ahol az eszköz kipróbálása és használatának betanítása is biztosított, gyógytornász vagy ergoterapeuta közreműködésével. Az ártámogatással történő rendeléshez az egészségbiztosító ellenőrző főorvosának ellenjegyzése is szükséges.
Ez kifejezetten fontos, mert a támogatott mobility scooter kiválasztása nem pusztán kereskedelmi vásárlás, hanem rehabilitációs eszközellátás.
Lehet egyszerre elektromos mopedet és elektromos kerekesszéket támogatással kapni?
Nem feltétlenül.
A NEAK szabályai szerint bizonyos eszközök a kihordási idő alatt egymással párhuzamosan nem rendelhetők. Ilyen kombináció lehet például az aktív kerekesszék és moped, illetve a joystickkal irányított utcai elektromos kerekesszék és moped.
Ezért akinek már van támogatott kerekesszéke, annak új moped igénylése előtt különösen fontos a jogosultság ellenőrzése.
Van más állami támogatás is?
Igen. A súlyos mozgáskorlátozott személyek közlekedési kedvezményeiről szóló 102/2011. kormányrendelet külön szerzési támogatást ismer.
A támogatás többek között segédmotoros kerékpárnak minősülő három- vagy négykerekű járműre, illetve olyan gépi meghajtású kerekesszékre is felhasználható, amely sík úton saját erejéből 10 km/h-nál gyorsabban nem képes haladni.
A támogatás ezeknél a kategóriáknál a vételár 60%-a, legfeljebb 600 000 forint. A jogszabály azt is kimondja, hogy TB-támogatott eszköz esetében a szerzési támogatás számításának alapját a társadalombiztosítási támogatással már csökkentett vételár képezi. (Jogtár)
Ez azonban külön jogosultsági és hatósági eljárás, tehát nem jelenti azt, hogy minden TB-támogatott mopedhez automatikusan jár további 60%-os támogatás.
Elektromos mopedhez kell jogosítvány?
Erre nem lehet minden mobility scooterre egyetlen igennel vagy nemmel válaszolni.
Ez azért különösen fontos, mert a gyógyászati segédeszközök elnevezése és a közlekedési jogi besorolás nem ugyanaz.
A NEAK például az EL-GO-t „moped” termékcsoportban tartja nyilván, miközben annak maximális sebessége mindössze 6 km/h.
A KRESZ ugyanakkor kimondja, hogy a mozgáskorlátozottak közlekedésére szolgáló gépi meghajtású kerekesszék, amely sík úton saját erejéből 10 km/h sebességnél gyorsabban nem képes haladni, nem minősül járműnek, és az ilyen eszközzel közlekedő személy gyalogosnak minősül. (Jogtár)
Ez azonban nem jelenti azt, hogy minden három- vagy négykerekű elektromos „mobility scooter” automatikusan ebbe a kategóriába tartozik. Vannak gyorsabb, közúti járműnek minősülő elektromos modellek is.
Ezért különösen óvatosnak kell lenni a 15, 20 vagy 25 km/h sebességre képes, interneten vásárolható eszközökkel.
Egy külföldi vagy magyar webshop marketingállítása, hogy egy járműhöz „nem kell jogosítvány”, önmagában nem bizonyítja annak magyar KRESZ szerinti besorolását. Vásárlás előtt érdemes írásban elkérni a jármű pontos típusbesorolását és műszaki dokumentációját.
Hol közlekedhet a lassú elektromos kerekesszék?
A legfeljebb 10 km/h sebességre képes, KRESZ szerint járműnek nem minősülő gépi meghajtású kerekesszék használója gyalogosnak számít. A KRESZ külön rendelkezik arról is, hogy a kerekes székkel közlekedő mozgáskorlátozott gyalogos az út szélén a menetirány szerinti jobb oldalon közlekedhet. (Jogtár)
A szabályozás ugyanakkor több helyen külön említi a „segédmotoros rokkantkocsi” és a „gépi meghajtású kerekes szék” fogalmát is, például a kerékpárút használatánál. Lakott területen kívül ezek bizonyos feltételekkel igénybe vehetik a kerékpárutat, ha azt jelzőtábla nem tiltja. (Jogtár)
A gyorsabb mopedekre más szabályok vonatkozhatnak, ezért ismét a konkrét jármű jogi besorolása a döntő.
Mire figyeljünk az akkumulátornál?
A nagyobb hagyományos mobility scooterekben gyakran két 12 voltos zárt ólomakkumulátor dolgozik, míg a könnyű, összecsukható újabb modellek között egyre több lítiumion-akkumulátoros változat található.
A nagy akkumulátor nagyobb hatótávolságot adhat, viszont jelentősen növeli a jármű tömegét.
A lítiumakkumulátoros eszközök töltésére különösen érdemes figyelni. A BM Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság azt javasolja, hogy megbízható gyártótól származó eszközt és megfelelő töltőt használjunk, az akkumulátort ne hagyjuk éjszakára felügyelet nélkül tölteni, a töltés közelében ne legyen éghető anyag, sérült vagy túlmelegedett akkumulátort pedig ne használjunk.
Használt elektromos mopedet érdemes venni?
Lehet jó vétel, de az akkumulátor miatt különösen körültekintően kell vásárolni.
Egy idős mobility scooter külsőre szinte újszerű lehet, miközben az akkumulátorpár már csak eredeti kapacitásának töredékét tudja. Ebben az esetben a kedvező vételárhoz rövidesen jelentős akkumulátorcsere-költség társulhat.
Használt vásárlásnál ezért nem elegendő néhány métert menni vele.
Érdemes teljes töltés után hosszabb próbakört tenni, emelkedőn is kipróbálni, ellenőrizni a féket, kormányt, gumikat, világítást, töltőt és az akkumulátor terhelés alatti viselkedését.
A hazai használtpiacon már százezer forint környékén is megjelennek idősebb háromkerekű mopedek, míg jobb állapotú négykerekű modelleket több százezer forintért kínálnak. Az ár azonban önmagában nagyon keveset mond az akkumulátor és a hajtás állapotáról.
Autóval szeretném szállítani – mire figyeljek?
Ez az egyik leggyakoribb vásárlási hiba.
Egy teljes méretű elektromos moped akár 80–100 kilogrammot is nyomhat. Az EL-GO tömege például 84 kg, a Heartway Bolero körülbelül 90 kg.
Hiába „szétszedhető” egy ilyen eszköz, nem biztos, hogy egy idősebb házaspár kényelmesen ki-be tudja emelni az autóból.
Ha rendszeres autós szállítás a cél, a teljes tömeg mellett azt is meg kell nézni, hány részre bontható az eszköz, és hány kilogrammos a legnehezebb külön elem.
A könnyű, összecsukható kategóriában már 20–30 kilogramm körüli modellek is vannak, ezek azonban jellemzően kisebb kerekekkel, rövidebb hatótávval és kevésbé komfortos futóművel rendelkeznek.
Tíz kérdés, amit vásárlás előtt tegyünk fel
A jó mobility scooter nem az, amelynek a legnagyobb a motorja vagy hatótávolsága, hanem amelyik az adott ember mindennapi környezetében a legjobban használható.
Vásárlás előtt ezt a tíz dolgot érdemes tisztázni:
Hol fogom használni? Lakásban, városi járdán, faluban, parkban vagy rosszabb földúton?
Mekkora napi távolságot teszek meg?
Van-e emelkedő az útvonalon?
Mekkora járdaszegélyeken kell átjutnom?
Elfér-e a kapun, liftben és lakásajtón?
Biztonságosan fel és le tudok-e szállni róla?
Elég stabilnak érzem-e kanyarban?
Autóban kell-e rendszeresen szállítani?
Van-e a közelben szerviz és alkatrészellátás?
Mennyibe kerül majd az akkumulátor cseréje?
Kipróbálás nélkül ne vásároljunk
Különösen idősebb ember számára nem jó megoldás kizárólag internetes fénykép és műszaki táblázat alapján kiválasztani egy több százezer forintos mobility scootert.
A NEAK támogatott eszközöknél éppen ezért előírja, hogy olyan rehabilitációs rendelési helyen történjen a rendelés, ahol az eszköz kipróbálása és a használat betanítása biztosított.
Magánvásárlásnál is ugyanez lenne az ésszerű módszer.
A próba során nemcsak egyenes úton kell menni. Ki kell próbálni a megfordulást, hátramenetet, szűk helyen manőverezést, kisebb emelkedőt, fékezést, fel- és leszállást, valamint azt is, mennyire könnyen érhetők el a kezelőszervek.
Mire való valójában az elektromos mobility scooter?
A mobility scooter legfontosabb előnye nem technikai, hanem életviteli.
Egy idős ember számára néhány száz méter járási képesség elvesztése könnyen azt eredményezheti, hogy egyre ritkábban hagyja el a lakást. Nem jut el önállóan a boltba, a piacra, a parkba vagy ismerőseihez, ezért mobilitása és társas kapcsolatai egyszerre szűkülnek.
A mobility scooter ezt a korlátot részben megszüntetheti.
Korlátozott járásképesség → csökkenő közlekedési távolság → kisebb önállóság → mobility scooter → nagyobb elérhető terület → nagyobb önállóság.
Ezért az elektromos mopedet nem feltétlenül úgy érdemes nézni, mint a kerekesszék „előszobáját”. Sokkal inkább olyan személyes közlekedési eszköz lehet, amely segít meghosszabbítani az önálló életvitel időszakát.
Milyen elektromos mopedet válasszunk?
Aki főként sík, városi környezetben és kisebb távolságokra használja, annak egy kompakt 6–8 km/h körüli modell megfelelő lehet.
Aki hosszabb kültéri utakat tesz meg, annak nagyobb akkumulátorral, jobb rugózással és stabil négykerekű futóművel rendelkező eszköz lehet célszerű.
Aki rendszeresen autóval viszi magával, annak elsősorban az összecsukhatóság és a tömeg számít.
Aki pedig jogosult TB-támogatásra, annak vásárlás előtt mindenképpen érdemes megnézni a NEAK aktuális SEJK termékjegyzékét, mert a támogatással hozzáférhető típusoknál több százezer forintos különbség lehet a teljes ár és a beteg által ténylegesen fizetendő összeg között. A NEAK adatbázisa 2026 augusztusában is folyamatosan frissül. (Sejk)
Gyakori kérdések az elektromos mobility scooterekről
Elektromos moped és mobility scooter ugyanaz?
A köznyelvben többnyire igen. A mobility scooter angol elnevezés, Magyarországon gyakran elektromos mopednek, mozgássérült scooternek vagy elektromos mobilitási robogónak nevezik. A pontos jogi besorolást azonban nem az elnevezés, hanem a konkrét jármű műszaki kategóriája határozza meg.
Csak mozgássérültek használhatnak mobility scootert?
A szabadpiacon megvásárolható eszköz használatához önmagában nem szükséges TB-jogosultság. A társadalombiztosítási támogatással történő beszerzéshez viszont orvosi indikáció és a NEAK által meghatározott feltételek teljesítése szükséges.
Mennyi egy elektromos moped ára?
A 2026-os magyar piacon a könnyebb modellek nagyjából 300–500 ezer forintos tartományban is megjelennek, a komolyabb kültéri modellek jellemzően 600–900 ezer forint körül vagy fölötte vannak, a nagy teljesítményű változatok pedig egymillió forintnál is többe kerülhetnek.
Mennyibe kerül egy TB-támogatott elektromos moped?
Egy több támogatott modellre jelenleg alkalmazott közfinanszírozási ár 635 518 Ft, amelyhez 508 414 Ft NEAK-támogatás tartozik, így a beteg térítési díja 127 104 Ft. Ez 80%-os támogatási arányt jelent. (Sejk)
Háziorvos felírhat elektromos mopedet?
A jelenlegi NEAK-feltételek szerint az ilyen támogatott eszköz rendelése rehabilitációs szakorvosi kompetenciához kötött, megfelelő rehabilitációs rendelőhelyen, kipróbálási és betanítási lehetőséggel.
Milyen gyakran jár támogatott új moped?
A támogatott kategóriában a jelenlegi kihordási idő 96 hónap, vagyis nyolc év.
Jobb a három- vagy négykerekű moped?
Három kerékkel kisebb fordulókör és jobb manőverezhetőség érhető el, négy kerékkel viszont általában nagyobb a stabilitás. Kültéri, napi használatra sok idősebb ember számára a négykerekű konstrukció lehet jobb választás.
Mennyi a mobility scooter hatótávolsága?
Modelltől függően körülbelül 10–40 kilométer gyakori érték. A Mobility 200 több mint 11 km-t, az EL-GO legfeljebb 30 km-t, a Heartway Bolero 30–40 km körüli névleges hatótávolságot ad meg.
Be lehet tenni személyautóba?
A könnyű, összecsukható típusokat igen, de egy hagyományos nagy mobility scooter 80–100 kg is lehet. Ilyen eszköznél rámpára, emelőre vagy nagyobb járműre is szükség lehet.
Kell jogosítvány elektromos mopedhez?
A válasz a konkrét jármű jogi besorolásától függ. A legfeljebb 10 km/h sebességre képes, KRESZ szerint gépi meghajtású kerekesszéknek minősülő eszköz nem jármű, használója gyalogosnak számít. Egy gyorsabb, segédmotoros kerékpárnak minősített három- vagy négykerekű eszközre viszont más szabályok vonatkoznak. (Jogtár)
Hol nézhetők meg a támogatott típusok?
A támogatott gyógyászati segédeszközök aktuális adatai a NEAK Online SEgédeszköz JegyzéK, vagyis SEJK adatbázisában ellenőrizhetők. A NEAK külön listát is közzétesz a vele szerződött gyógyászati segédeszköz-forgalmazókról. (NEAK)
Egy dolgot szándékosan nem írtam bele kategorikusan: hogy egy 15–25 km/h-s, „idősek elektromos robogója” néven árult modellhez biztosan kell vagy biztosan nem kell jogosítvány. Több magyar webshop erre túl könnyen mondja azt, hogy „nem kell”, miközben a KRESZ szerinti besorolás a konkrét műszaki kategóriától függ. Ezt szerintem jobb pontosan kezelni, mint SEO kedvéért valótlant állítani.